F.U.LOS DE L.\ SUPI\EMA COI\'1 E

F.U.LOS DE L.\ SUPI\EMA COI\'1 E de la compañía aseguradora al<:gó que no se le babia dado la noticia oportuna del siniestro, ni el capitsn babia tomado medidas para sall"ar ó conservar los cosas aseguradas, que no se babia justificado pré,·iameute que los gastos para reparar y poner á flote al cFilántrOlJO• subieran de tres cuartas par- tes del ,·alor del buque, sinó mucho des1wes del suceso; que la protcst11 ha debido ser forjada exprofcso para defraudar á la compañía, llUes no refiriéndome al libro de na ,·oegacion de á bordo, no es presumible que pueda dar detalles tan tuinu- ciosos como los que menciona; que la protc t.a ha dehido S('r firmada por todos los tripulantes ; que no es de pn· umir ·e la fractura porque en Quequen Grande no l1ay rocas graníticas que son las únicas en que pueda producirse y que por tanto el siniestro se reduce á una a''ería grues11 de que no es res- ponsable la Compañía. 5° Que corrido traslado de los documentos acompaiiados por la compañía, Siseo re¡Jiicó quo se hahia presentado untes del término prcseripto por el artk ul o UOJ del ('údigo de Co- mercio¡ que la protesta segun el artículo 1007 el('] mi ·mo ·Código es bastante justificativa para el ahandono, I]II C en las Costas del Sud hay rocas sean ó no graníticas en que habia chocado y lléebose un rumbo el cFilúntropo• y que no t st;Lha encallado en agua sinó en tierra firme lo que lo hacia innnrc- gable. 6° Que (lll este estado el Juzgado abrió la causa ti prueba sobre el frnude ó falsedad eu la protesta de f. 1, si el e Fil!\n- tropo• pudo ser pue to á flote y seguir . u destino cou menos costo que el de dos terceras ])artes del "alor a ogurudo, y si el capitan ó dueiio había, prestado al cFilúutropo• los cuidtt- dos de eonservaeion basta intimarsc el ahondouo y dado cuen- ta oportuna del siniestro. Y considerando: 1° Que por el articulo veinte y tres de la póliza que ~!; la ley de Jo" ('ontrat,ant.cs, solo se rt>quiC're para