seguidos por D. José M. Huergo, en representacion de D. José Wallt.r, capitan tlel buque e Jubas •, contra los Sre

~98 FALLOS DI LA SUPREMA CORTE ••11• •el .lu•• de flleeele11. Buenos Aires, Junio 10 de 1873. Vistos estos autos seguidos por D. José M. Huergo, en representacion de D. José Wallt.r, capitan tlel buque e Jubas •, contra los Sres. Warnholtz por cobro de fletes, resulta: t o Que en t~ de Julio de t872 Don Tomás Kiley. armador del espresado buqut>, celebró en Lóndres un contrato de fletamento con O. Luis C. Lichtenkein para conducir al puerto de Buenos Aires un pleno y completo car¡amento de carbon, estipulándose el flete á pagarse á razon de 35 chelines por tonelada de 20 quintales in- rieses, f. 4 75. 2o Que en dicho contrato se estipuló tambien que el capilan tomaría á bordo una cantidad suficiente de car- bon para el uso del buque durante el viage, independiente del cargamento y la que st:ria anotada sobre lo11 conocí· mi en tos. 3o Que del ejemplar del conocimiento, cuya traduccion corre á f. 3, resulta que el pleno cargamento lo constituian 620 toneladas y 2 quintales, segun· el cargador ; pues res- pecto del capitan existe la cláusula especial dt! • peso, cantidad y calidad desconocidas • y que son 7 las toneladas de ca~bon embarcadas para el uso del buque. 4o Que el capilan, fundándose en el contrato de fleta- mento y conocimientos exhibidos, entabló su demanda contra los 6Spresa~os Sres. Warnhollz y ca, pidiendo se condenase al pago del flete de 6t3 ton~ladas de carbon á mas dos quintales que resultaba haber entregado y que con las 7 toneladas que se había reservado para el uso