Dtuolo Hmnarw contra D. Jaime Walsh, Capitan del Bergan-

rALI.DI H u Dlllll coaft ().&.118.&. YJI. Dtuolo Hmnarw contra D. Jaime Walsh, Capitan del Bergan- lin inglil cZuleita•, por dafiol procedente~ d.e averúu en la carga. Su17UJrio. - to En los daños de la carga, se presume la culpa del Capitan, y á él incumbe la prueba de las escepcio- nel!, menos en ef caso en que el cargador afirmo quo la oauaa de la avería consiste en el mal estado del bnqt~e, p11ra na- ngar. ~ En este caso la prueba de dicha afirmacion corresponde al cargador, máxime cuando el eapitan tiene el certificado de un11 compañía de espertos del puerto de procedencia de h11ber estado el buque en buen estado de navegar. 8° El informe de la Cámara Sindical de la Bolsa, que á los certificados del Lloyd Americano no se acuerda en esta plaza la misma fá que á otros, para buques con destino á Europa, no desvirt6a el mérito de aquellos p11ra buques con destino á este puerto • .&0 Para desvirtuarlo, debe probarse que el buque ha nave- gado sin contra tiempos do mar, 6 que los defectos del buque no pudieron ser notados por los peritos del Lloyd Americano. 5° El informo pericial al respecto, no ordenado, ni ratifica-