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DE JUSTICil lUCIOIUL

No date | Corte Suprema de Justicia de la Nación
CSJN
Tomo 25 ID: fallos_25_60

Judges

Costa

Ruling Text

DE JUSTICil lUCIOIUL recto, y entonces cualquier sud que \lOrriera, el pailebot que iba aguas arriba tenia por barlovento su izquierda y el sotavento era la izquierda del vapor desde quo TenÍIL aguas abajo. Se establece en ambas protestas y en todo~ los autos y aun en la sentencia arbitral, que el pailebot maniobró or:ando á 1u ir;quierda, de que resulta que maniobraba enmo debía ha- cerlo, y el npor maniobraba para quitarle su barlovento que buscaba con empei'io el pailebot; desde que se e :~ labl ece q u o el vapor buscó su d er ~:: cba que era la izquierda del plilcbot que iba aguas arriba ó el barlovento de este. 8° Que 1 . cucst ion do las luces nada significan en el caso, desde que nadie establece que por su causa no se vieran los respectivos buques, pues al contrario, la parlo llel vapor con- fiestl que viú al pailebot tres minutos antes del <·hoque, pro- testa de f. t22, y lo vió nrmado á pailobot y orzando ú ~ u iz- quierda, 6 al costado sud del rio en el canal, que era su barlo- vento, lo que segun el andar regular de un vapor á fa,·or de l:l corriente, importaba verlo desde media milla mas ó menos, distancia mas que sobrada para que el ,·apor hubiese manio- brado y dado su barlovento al pailebot y de cualquier modo evitar el choque; pero re ulta que maniobró pam quitúrsclo por mas que el pailebot orzando á su izquierda la buscó cum- pliendo la ley de navegacion (artículo 41) del Hcglamcnto de na,·egacion Uu,·ial). S i~ ndo como son las cosas a i, las luces no hay para que tomarlas en cuenta á ningun respecto. para deci- dir cuál buque fué el culpabll', pues las luces no tienen mas objeto que hacer presumir la direccion, prcsuucion que cede á la verdad confesada en la protesta de f. t22. 9" Que en todos los casos de choque entre un npor y un buque :!e vela, debe estar la presuncion contra el VBJ>Or en cuanto á la culpabilidad, mientras él no pruebe su inocencia; por cuanto le es fácil maniobrar en cualquier sentido, lo que no sucede á los buques de vela; y la prueba, á mayor abunda- T. lVI 5