DE JUSTICIA

.:, " DE JUSTICIA DE LA NACION Hll con -otros, preceptos de la mismaconstituci6n de que se har'á ~nérito más adelante. '- ' Que la facultad de habilitar puertos solo importa el per- miso de cargar y descargar mercaderías, embarcar y desem- barcar pasajeros. Que el poder de reglamentar la libre navegación puede ejercerse con igual amplitud y eficacia cualquiera que sea el propietario del lecho de esos rios; y el de reglar el comercio marítimo y terrestre con las naciones extranjeras y de las provincias entre sí es concordante con el artículo 1. o, .sección 8, cláusula 3. a de la constit.u,ción de estados Uni:dos,bajo el imperio de la cual los tribunales federales hall reconocido, en' ¡iumerosos fallos que los estados exis- tentes en la época de la .adopción de la constituci&l y los admitidos posteriormente en la Unión, tienen el dominio de los ri.os que corren por sus territorios y en parte de los que le ,sirven de límites; reconociendo á la vez que la nación no está, sujeta á pagar indemnizaciones por la tierra bajo el agua que ocupe para mejorar la navegación, y que no haya sido antes utilizada en ¡;mcHes, .etc.~ por concesiona-, rios adqlllÍrientes de los estados particulares (17.9 U. S., 141 Y otros), Que la 'ley número 28 de 17 de octubre de 1862, en la parte pertinente, se limita á declarar nacionales los territo~ ríos que estaban fuera de los límites -6 posesiones de las provincias, sin entrar en detalles acerca de esos limites, y condiciones de la posesión, y sin que aquella ni otras pos- teriores,incluso la número 3885, hayan podido n,i pr'etendido quitar ;:i la de Santa Fe parte alguna' 'de su territo¡rio" en el que están nqturahnen\e comprendidas las zonas ocupadas por las taguas de' sus rios. Que, de otra parte, el artículo 101' de la misma constitu- ción nacional, reconoce á las provincias la faculúd .ele '«pro- mover su industria, la inmigración, la construcción de fe- rrocarriles ~' canales n'avegables, la colonización de tierras